Kao vitalni alat za cestovni prevoz, rutinsko održavanje poluživosti je presudno. Pravilno održavanje ne samo da produžava vijek trajanja servisnog vijek samo -, ali osigurava i sigurnost transporta i poboljšava efikasnost. Sljedeći detalji različiti aspekti rutinskog održavanja za poluživosti za poluživosti.
1. Održavanje šasije
Šasija je ključna komponenta poluši {- prikolice, koja nosi cijelu težinu vozila i različiti naprezanja naišli tokom vožnje. Prvo, redovno provjeravajte vijke za šasiju i matice za labavost. Tijekom vožnje, vibracije i drugi faktori mogu lako otpustiti vijke i matice za šasiju, potencijalno uzrokujući pomak komponenata ili čak gubitak, ozbiljno utječe na sigurnost vožnje. Svaka kilometraža od oko 5.000 kilometara, pregledajte i zategnite sve vidljive vijke i orahe za šasiju.
Drugo, obratite pažnju na osovinu održavanja. Osovine su ključne komponente za prijenos i podršku snage. Redovno provjeravajte nivo maziva za osovinu, uglavnom svakih 10.000 kilometara. Nedovoljno maziva može dovesti do povećanog trošenja na unutarnjim dijelovima osovina. Istovremeno provjerite integritet uljne brtve osovine. Ako se otkrije propuštanja, odmah ih zamijenite kako biste spriječili propuštanje maziva da utječe na pravilno funkcioniranje osovine. Također, pregledajte kočioni sustav osovine, uključujući debljinu kočnih jastučića i habanja kočnih diskova. Ako je debljina kočne ploče manja od navedene vrijednosti, odmah ga zamijenite kako biste osigurali ispravne performanse kočenja.
Nadalje, sistem za ovjes šasije također treba pažljivo održavati. Provjerite lišće opruge za pukotine ili deformaciju. Neuspjeh s opruge lista može utjecati na stabilnost i udobnost vozila, a u teškim slučajevima može čak i do gubitka kontrole. Takođe, provjerite radno stanje amortizera. Neuspjeh amortizera može uzrokovati primjetnu trzanje tokom vožnje, utjecajući na sigurnost tereta i životnog vijeka vozila.
2. Održavanje guma
Gume su komponente poluši {- prikolice koji dolaze u direktan kontakt sa zemljom, a njihovo stanje direktno utječe na sigurnost vožnje. Redovno provjeravanje tlaka u gumama je neophodno. Prekomjerno visok ili nizak pritisak može utjecati na život guma i performanse vozila. Prekomjerni tlak zraka smanjuje kontaktnu zakrpu guma, koncentrirajući trošenje u sredinu gazišta i smanjenje gume. Prekomjerni pritisak zraka može uzrokovati prekomjernu deformaciju guma, lako oštećujući bočni zid, povećanje otpornosti na valjanje i trošenje goriva. Redovito provjerite pritisak u gumama sa manometrom tlaka u gumama prema vrijednostima tlaka navedenih u priručniku za vozila. Općenito se preporučuje provjeriti najmanje jednom sedmično.
Inspekciju nošenja guma je takođe presudna. Pridržavajte se dubinu gaznoga sloja. Kada dubina gazećeg sloja približi određenoj limitoru za habanje, odvodnja guma i prianjanje bit će značajno smanjeni, a guma treba odmah zamijeniti. Takođe, pažljivo pregledajte površinu gume za ogrebotine i oštećenja. Manja oštećenja mogu se brzo popraviti, ali teška šteta zahtijeva zamjenu kako bi se spriječilo puhanje tokom vožnje. Redovna rotacija guma takođe je efikasan način za produženje života guma. Općenito, rotacija guma treba obaviti svakih 10.000 na 15.000 kilometara kako bi se osiguralo još nošenje.
3. Održavanje tijela
Polu - Održavanje karoserije prikolice prvenstveno uključuje i vanjsko i unutrašnje održavanje. Što se tiče vanjštine, tijelo vozila treba redovno očistiti. Tijekom transporta, tijelo vozila će pokupiti raznu prašinu, prljavštinu i mrlje. Ovo prljavština ne samo utječe samo na izgled vozila, već može konodjeti i boju. Preporučuje se redovno čišćenje tijela vozila, poput svake dvije sedmice, koristeći namjenski otopinu za pranje automobila i meki ručnik. Izbjegavajte korištenje deterdženata koji sadrže korozivne tvari kako ne bi oštetili boju.
Nakon pranja, boja treba održavati. Depilacija se može redovno obaviti, uglavnom svaka dva do tri mjeseca. Ovo će formirati zaštitni film na površini boje, zaštititi ga od UV zraka, kiše i drugih oštećenja, a istovremeno poboljšavajući izgled vozila. Takođe, pažljivo pregledajte kućište vozila za ogrebotine i čips za obojite. Manje ogrebotine mogu se popraviti restauracijom boje. Dublje ogrebotine ili čips za boje treba odmah prebaciti u profesionalnu popravku za sprečavanje hrđe.
Što se tiče unutrašnje strukture, odjeljak za vozila treba pravilno zapečati. Ako pretinac nije pravilno zapečaćen, teret može postati vlažan ili izložen kiši tokom transporta. Provjerite da su vrata, prozori i spojevi nosača pravilno zapečaćeni. Ako postoje praznine, zapečati ih zaptivače. Provjerite i da su uređaji za osiguranje tereta unutar nosača, poput kuka i užadi, netaknuti kako bi se osiguralo da je teret sigurno fiksiran tokom transporta kako bi se izbjeglo oštećenje uzrokovano tresenjem ili sudarima.